1. FAW-Volkswagen Кытайда электрлаштыруны көчәйтергә
FAW-Volkswagen Кытай-Германия уртак предприятиясе яңа энергия машиналарын кертү көчен көчәйтәчәк, чөнки автомобиль сәнәгате яшел һәм тотрыклы үсешкә күчә.
Электр машиналары һәм плагин гибридлары тизлеген дәвам итәләр.Узган ел Кытайда аларның сатулары узган ел белән чагыштырганда 10,9 процентка артып 1,37 миллион берәмлеккә җитте, һәм быел 1,8 миллион тирәсе сатылыр дип көтелә, дип хәбәр итә Кытай Автомобиль җитештерүчеләре Ассоциациясе.
"Без киләчәктә электрлаштыру һәм цифрлаштыруны безнең компетенциябез итеп ясарга омтылырбыз", диде FAW-Volkswagen президенты Пан Жанфу.Уртак предприятия Ауди һәм Фольксваген маркалары астында плагин-гибридлар һәм электр машиналары җитештерә башлады, һәм тиздән күбрәк модельләр кушылырга тиеш.
Пан бу сүзләрне уртак предприятиедә үзенең 30 еллыгын җомга көнне Төньяк-Көнчыгыш Кытайның ilзилин провинциясе башкаласы Чанчунда билгеләп үтте.
1991-нче елда оешкан FAW-Volkswagen Кытайда иң күп сатылган пассажир машиналары җитештерүче компаниянең берсенә әверелде, соңгы өч дистә елда 22 миллионнан артык машина китерелгән.Узган ел ул Кытайда 2 миллионнан артык машина саткан бердәнбер машина җитештерүче компания иде.
"Энергияне саклау һәм чыгаруны киметү шартларында, FAW-Volkswagen яңа энергия машиналары җитештерүне тагын да тизләтәчәк", диде ул.
Автомобиль җитештерүче производство чыгаруны да киметә.Узган ел аның гомуми CO2 чыгаруы 2015 ел белән чагыштырганда 36 процентка кимрәк иде.
Гуандун провинциясендәге Фошан заводында яңа MEB платформасында электр машиналарын җитештерү яшел электр белән эшләнгән."FAW-Volkswagen алга таба goTOzero җитештерү стратегиясен алып барачак", диде Пан.
2. Автомобиль җитештерүчеләр ягулык кәрәзле машиналар җитештерүне көчәйтәләр
Водород гибридларны, тулы электриканы тулыландыру өчен легаль чиста энергия чыганагы булып күренә
Кытайда һәм чит илләрдә җитештерүчеләр водород ягулыгы кәрәзле машиналар төзү эшләрен көчәйтәләр, алар глобаль чыгаруны киметү инициативаларында мөһим роль уйный алалар.
Ягулык кәрәзле машиналарда, кыскартылган FCVлар, водород һавада кислород белән кушылып, электр моторын эшләтеп җибәрә, аннары тәгәрмәчләрне йөртә.
FCVларның продуктлары - су һәм җылылык, шуңа күрә алар чыгарылмый.Аларның диапазоны һәм ягулык процессы бензин машиналары белән чагыштырыла.
Vир шарында өч төп FCV җитештерүче бар: Toyota, Honda һәм Hyundai.Ләкин илләр амбицияле чыгаруны киметү максатларын куйганга, күбрәк автомобиль җитештерүчеләр бу көрәшкә кушыла.
Great Wall Motors вице-президенты Му Фэнг әйтте: "Әгәр безнең юлларда 1 миллион водород ягулыгы күзәнәкләре булса (бензин урынына), без углерод чыгаруны елына 510 миллион (метр) тоннага киметә алабыз."
Агымдагы ел ахырында, Кытай автомобиль җитештерүче компаниясе 840 километр ара узачак водород ягулык-күзәнәкле SUV моделен чыгарачак һәм 100 водород авыр йөкле машиналар паркын җибәрәчәк.
FCV стратегиясен тизләтү өчен, Хебей провинциясенең Баодингта урнашкан машина җитештерүче компаниясе узган атнада илнең иң зур водород җитештерүче Синопек белән кулга кушылды.
Шулай ук Азиянең 1нче эшкәртүчесе, Синопек 3,5 миллион тоннадан артык водород җитештерә, бу илнең гомуми күләменең 14 процентын тәшкил итә.2025 елга 1000 водород станциясе төзергә уйлый.
Great Wall Motors вәкиле әйтүенчә, бу ике компания водород станциясе төзелешеннән алып водород җитештерүгә кадәр, водород машиналарын куллануга булышу өчен саклау һәм ташу өлкәсендә бергә эшләячәкләр.
Автомобиль җитештерүче өлкәдә амбицияле максатларга ия.Ул өч ел эчендә 3 миллиард юань (456,4 миллион доллар) инвестицияләргә һәм глобаль ягулык кәрәзле машиналар базарында төп компания булырга омтылу кысаларында эшләячәк.
Ул Кытайда төп компонентлар һәм системалар җитештерүне һәм сатуны киңәйтергә уйлый, шул ук вакытта 2025 елга водород машинасы электр энергиясе чишелешләре өчен иң яхшы өч компания булырга омтыла.
Халыкара компанияләр сегментка керүне тизләтәләр.
Француз автомобильләре белән тәэмин итүче Faurecia апрель ахырында Шанхай автосалонында водород белән эшләнгән коммерция машинасы чишелешен күрсәтте.
Ул җиде танклы водород саклау системасын эшләде, ул 700 км араны йөртү мөмкинлеген бирә.
"Faurecia Кытай водород хәрәкәтенең алдынгы уенчысы булырга яхшы урнаштырылган", диде компания.
Германия автомобиль җитештерүче BMW 2022-нче елда беренче пассажир машинасын аз күләмле җитештерә башлый, ул хәзерге X5 машинасына нигезләнеп һәм водород ягулыгы күзәнәкләре электрон системасы белән җиһазландырылачак.
"Яңартыла торган энергия кулланып җитештерелгән водород белән идарә итүче машиналар климат максатларына ирешүдә мөһим өлеш кертә алалар", диде машина җитештерүче белдерүендә.
"Алар еш ерак араларда йөргән, күп сыгылучылык таләп иткән яки электр зарядлау инфраструктурасына регуляр булмаган клиентлар өчен иң кулай."
Водород технологиясе белән 40 елдан артык, водород ягулыгы күзәнәкләре технологиясе өлкәсендә 20 елдан артык тәҗрибәсе бар.
Европада тагын ике гигант, Даймлер һәм Вольво, водород белән эшләнгән авыр йөкле машиналар чоры килүенә әзерләнәләр, алар бу дистә ел азагына килеп җитәр дип ышаналар.
Daimler Truck генераль директоры Мартин Даум Финанс Таймска дизель йөк машиналары киләсе өч-дүрт ел эчендә сату өстенлек итәчәк, ләкин водород 2027 - 2030 арасында ягулык булып "тик" күтәрелгәнче китәчәк диде.
Водород йөк машиналары дизель белән эшләнгән машиналарга караганда кыйммәтрәк булып калачак, "ким дигәндә киләсе 15 елда".
Бу бәя аермасы капланса да, клиентлар гадәттә ягулыкка йөк машинасы гомеренә караганда өч-дүрт тапкыр күбрәк акча сарыф итәләр.
Daimler Truck һәм Volvo Group Cellcentric дип аталган уртак предприятие булдырдылар.Ул ягулык күзәнәк системаларын үстерәчәк, җитештерәчәк һәм коммерцияләштерәчәк, авыр йөкле машиналарда куллану өчен, төп кушымталар кебек үк.
Төп максат - өч ел эчендә ягулык күзәнәкләре булган йөкле машиналарны клиентлар сынавыннан башлау һәм бу унъеллыкның икенче яртысында массакүләм җитештерүне башлау, уртак предприятия март аенда.
Volvo Group генераль директоры Мартин Лундстедт дистә ел ахырында уртак предприятиедә ягулык күзәнәкләрен җитештерү башланганнан соң "тагын да катырак" булачагын әйтте.
Швеция йөк машиналары җитештерүче компания 2030-нчы елда Европа сатуларының яртысын батарейкалар яки водород ягулык күзәнәкләре белән эшләнгән йөкле машиналар булырга омтыла, ә ике төркем дә 2040-нчы елга кадәр тулысынча чыгарылмый.
Пост вакыты: 17-2021 июнь