Автомобильләрнең чип кытлыгы әле бетмәгән, һәм "батарея кытлыгы" яңадан кертелә.
Соңгы вакытта яңа энергия машиналары өчен электр батарейкалары кытлыгы турында имеш-мимешләр арта.Ниндде чоры ачыктан-ачык әйттеләр, алар җибәрү өчен ашыктылар.Соңрак, Хэ Сяопенг заводка товар алырга дип китте, һәм хәтта CCTV Финанс Каналы хәбәр итте.
Өйдә һәм чит илдә танылган яңа машина җитештерүчеләре дә бу пунктка басым ясадылар.Вейлай Ли Бин бер тапкыр электр батареялары һәм чиплар кытлыгы Вейлай Автомобиль җитештерү куәтен чикли дип әйткән.Июль аенда машиналар сатылганнан соң, Вейлай тагын бер тапкыр.Тапшыру чылбыры проблемаларына басым ясый.
Тесла батарейкаларга ихтыяҗ зур.Хәзерге вакытта ул күп электр батарея компанияләре белән хезмәттәшлек мөнәсәбәтләрен урнаштырды.Маск хәтта кыю белдерү ясады: электр батарея компанияләре җитештергән кадәр батарея сатып ала.Икенче яктан, Тесла шулай ук 4680 батарея җитештерүдә.
Чынлыкта, электр батарея компанияләренең эшләре дә бу турыда гомуми идеяны әйтә ала.Агымдагы ел башыннан Ningde Times, BYD, AVIC Литий, Guoxuan Hi-Tech һәм хәтта Honeycomb Energy кебек берничә электр энергиясе батарея компаниясе Кытайда килешүләр төзеде.Завод төзегез.Батарея компанияләренең эшләре шулай ук электр батареясы җитмәвен игълан итә кебек.
Алайса, электр батареялары җитмәү күләме нинди?Төп сәбәп нинди?Автомобиль компанияләре һәм батарея компанияләре ничек җавап бирделәр?Бу максаттан Че Донгси кайбер автомобиль компанияләре һәм батарея компаниясе инсайдерлары белән элемтәгә керде һәм реаль җаваплар алды.
1. Челтәр тапшыру көче батарея кытлыгы, кайбер автомобиль компанияләре күптән әзерләнгән
Яңа энергия машиналары чорында электр батарейкалары алыштыргысыз төп чималга әйләнде.Ләкин соңгы вакытта электр батареялары җитмәү турындагы теорияләр тарала.Хәтта массакүләм мәгълүмат чараларында Xiaopeng Motors компаниясенә нигез салучы Хэ Сяопенгның Нинде чорында батареялар өчен бер атна торуы турында хәбәрләр бар, ләкин соңрак бу хәбәрне Хя Сяопен үзе кире кага.China Business News хәбәрчесе белән эксклюзив интервьюда, Хэ Сяопенг бу докладның ялган түгеллеген, һәм ул аны яңалыклардан күргәнен әйтте.
Ләкин мондый имеш-мимешләр яңа энергия машиналарында чыннан да билгеле бер дәрәҗәдә батарея кытлыгы барлыгын күрсәтә.
Ләкин, төрле докладларда батарея кытлыгы турында төрле фикерләр бар.Чын хәл ачык түгел.Электр батареяларының хәзерге кытлыгын аңлау өчен, машина һәм электр батареясы сәнәгате автомобиль һәм электр батареялары өлкәсендә күп кешеләр белән аралашты.Кайбер беренче мәгълүмат.
Автомобиль компаниясе башта машина компаниясенең кайбер кешеләре белән сөйләште.Xiaopeng Motors беренче тапкыр батарея кытлыгы турында хәбәр итсә дә, машина Xiaopeng Motors'тан раслауны эзләгәндә, икенче як "хәзерге вакытта андый хәбәр юк, һәм рәсми мәгълүмат өстенлек итәчәк" дип җавап бирде.
Узган июльдә, Xiaopeng Motors 8040 яңа машина сатты, айга 22% ка, ел белән чагыштырганда 228% ка артып, бер айлык тапшыру рекордын куйды.Моннан тыш, Xiaopeng Motors-ның батарейкаларга ихтыяҗы арта бара., Ләкин заказ батареяга тәэсир итәме, Сяопенг түрәләре әйтмәделәр.
Икенче яктан, Вейлай батарейкалар турында борчылуларын бик иртә ачты.Агымдагы елның мартында Ли Бин агымдагы елның икенче кварталында батарея белән тәэмин итү иң зур кыенлык белән очрашачагын әйтте."Батарейкалар һәм чиплар (кытлык) Вейлайның ай саен 7500 машинага китерүен чикләячәк, һәм бу хәл июльгә кадәр дәвам итәчәк."
Берничә көн элек Вейлай Автомобиле июль аенда 7931 яңа машина сатканын хәбәр итте.Сату күләме игълан ителгәннән соң, Вайлай Автомобиленең корпоратив элемтә һәм җәмәгатьчелек белән элемтәләр буенча өлкән директоры Ма Лин үзенең шәхси дуслары түгәрәгендә әйтте: Ел дәвамында 100 градуслы батарея тиздән булачак.Норвегия китерү ерак түгел.Тапшыру чылбырының сыйдырышлыгы таләпләрне канәгатьләндерерлек түгел. "
Ләкин, Ма Лин искә төшергән тәэмин итү чылбыры электр батареясы яки машинадагы чипмы, әлегә аңлашылмый.Ләкин, кайбер мәгълүмат чараларында Вейлай 100 градус батареялар китерә башласа да, хәзерге вакытта күп кибетләр юк.
Күптән түгел Чедонг шулай ук чикара машина җитештерү компаниясе хезмәткәрләреннән интервью алды.Компания хезмәткәрләре әйтүенчә, хәзерге доклад чыннан да электр батареялары кытлыгын күрсәтә, һәм аларның компаниясе 2020-нче елда инвентаризация әзерләде, шуңа күрә бүген һәм иртәгә.Еллар батарея кытлыгы тәэсир итмәячәк.
Че Донг шулай ук сорады: аның инвентаризациясе батарея компаниясе белән алдан броньланган җитештерү куәтенә яки складта саклау өчен продуктны турыдан-туры сатып алуга кагыла.Икенче як икесе дә бар дип җавап бирде.
Че Донг шулай ук традицион автомобиль компаниясеннән сорады, ләкин җавап әле аңа тәэсир итмәде.
Автомобиль компанияләре белән контакттан, хәзерге электр батареясы кытлык кичермәгән, һәм күпчелек автомобиль компанияләре батарея белән тәэмин итүдә бернинди проблема белән очрашмаган кебек.Ләкин бу эшкә объектив карау өчен, аны машина компаниясе аргументы белән генә хөкем итеп булмый, һәм батарея компаниясе аргументы да бик мөһим.
2. Батарея компанияләре җитештерү куәте җитәрлек түгел, һәм материал белән тәэмин итүчеләр эшкә ашыга
Автомобиль компанияләре белән аралашканда, автомобиль компаниясе шулай ук электр батарея компанияләренең кайбер инсайдерлары белән киңәшләште.
Ningde Times күптән тышкы дөньяга электр батареяларының сыйдырышлыгы тыгыз булуын белдерә.Бу май аеннан ук, Ningde Times акционерлары җыелышында, Ningde Times председателе Зенг uqкун "клиентлар соңгы вакытта товарларга булган ихтыяҗны күтәрә алмыйлар" диде.
Че Донгси Ningde Times-ны тикшерүне сорагач, аңа "Зенг Зенг ачык игълан ясады", бу мәгълүматны раслау дип санарга мөмкин.Киләсе тикшерүләрдән соң, Че Донг Нинде чорындагы барлык батарейкаларның да җитмәвен белде.Хәзерге вакытта югары дәрәҗәдәге батарейкалар белән тәэмин итү, нигездә, кытлык кичерә.
CATL - Кытайда югары никельле өчьяклы литий батареялар белән тәэмин итүче, шулай ук NCM811 батарейкаларын төп тәэмин итүче.CATL күрсәткән югары дәрәҗәдәге батарея, мөгаен, бу батареяга карый.Әйтергә кирәк, хәзерге вакытта Вейлай кулланган батарейкаларның күбесе NCM811.
Эчке электр батареясы Honeycomb Energy компаниясе шулай ук Че Донгсига хәзерге батарея сыйдырышлыгы җитмәгәнен һәм быел җитештерү куәте броньланганын ачты.
Че Донгси Guoxuan High-Tech сораганнан соң, шулай ук хәзерге батарея җитештерү куәте җитәрлек түгел, һәм булган җитештерү куәте броньланган дигән хәбәр килде.Элегерәк, Guoxuan Hi-Tech хезмәткәрләре Интернетта төп агымдагы клиентларга батарея белән тәэмин итүне тәэмин итү өчен, җитештерү базасы эштән тыш эш алып барулары турында хәбәр иттеләр.
Моннан тыш, җәмәгать мәгълүмат чаралары хәбәр итүенчә, агымдагы елның май аенда Yiwei Lithium Energy компаниядә булган заводлар һәм җитештерү линияләренең тулы куәттә эшләвен игълан итте, ләкин продуктлар белән тәэмин итү кыска дәвам итәр дип көтелә. Соңгы ел өчен тәэмин итү.
BYD шулай ук күптән түгел чимал сатып алуын арттыра, һәм бу җитештерү куәтен арттыруга әзерлек кебек.
Электр батарея компанияләренең тыгыз җитештерү куәте агымдагы чимал компанияләренең эш шартларына тәэсир итте.
Ганфэнг Литий - Кытайда литий материаллары белән тәэмин итүче әйдәп баручы, һәм күп электр батарея компанияләре белән турыдан-туры хезмәттәшлек итә.Массакүләм мәгълүмат чараларына биргән интервьюсында Ганфэнг Литий Электр Батарея Заводының сыйфат бүлеге директоры Хуанг ingзиньпин әйтте: Ел башыннан алып бүгенге көнгә кадәр без җитештерүне туктатмадык.Бер ай дәвамында без 28 көн тулы җитештерүдә булачакбыз."
Автомобиль компанияләренең, батарея компанияләренең, чимал белән тәэмин итүчеләрнең җавапларына нигезләнеп, яңа этапта электр батареялары кытлыгы бар дигән нәтиҗә ясарга мөмкин.Кайбер автомобиль компанияләре хәзерге батарея белән тәэмин итүне тәэмин итү өчен алдан килештеләр.Каты батарея җитештерү куәтенең йогынтысы.
Чынлыкта, электр батареялары кытлыгы соңгы елларда гына барлыкка килгән яңа проблема түгел, ни өчен соңгы вакытта бу проблема күренеп тора?
3. Яңа энергия базары көтелгәннән артып китә, чимал бәясе сизелерлек күтәрелде
Чиплар җитмәү сәбәбенә охшаган, электр батарейкалары кытлыгы күк базарыннан аерылгысыз.
Кытай Автомобиль Ассоциациясе мәгълүматлары буенча, агымдагы елның беренче яртысында яңа энергия машиналары һәм пассажирлар йөртүче машиналарның эчке производствосы 1,215 миллион булган, бу узган ел белән чагыштырганда 200,6% ка арткан.
Алар арасында 1,149 миллион яңа машина - яңа энергия пассажир машиналары, узган ел белән чагыштырганда 217,3% арту, шуларның 958,000 - саф электр модельләре, узган ел белән чагыштырганда 255,8% ка һәм плагин гибрид версиясе. 191,000 иде, узган ел белән чагыштырганда 105,8%.
Моннан тыш, 67000 яңа энергия коммерция машинасы булган, бу узган ел белән чагыштырганда 57,6% ка арткан, шуларның саф электр коммерция машиналары җитештерү 65,000, узган ел белән чагыштырганда 64,5% һәм гибрид җитештерү. коммерция машиналары 10 мең иде, узган ел белән чагыштырганда 49,9%.Бу мәгълүматлардан күренгәнчә, быел кайнар яңа энергия машиналары базары, саф электр яки плагин гибридлары, зур үсеш кичерде, һәм гомуми базар үсеше икеләтә артты.
Электр батарейкаларының хәленә күз салыйк.Агымдагы елның беренче яртысында минем илнең электр батареясы чыгару 74,7 ГВт сәгать тәшкил итте, бу узган ел белән чагыштырганда 217,5% артты.Growthсеш күзлегеннән караганда, электр батарейкалары чыгару да күпкә яхшырды, ләкин электр батарейкалары чыгару җитәрлекме?
Пассажир машинасының батарея сыйдырышлыгын 60 кВт итеп алып, гади исәпләү ясыйк.Пассажир машиналарына батарея ихтыяҗы: 985000 * 60kWh = 59100000kWh, бу 59.1 ГВт сәгать (тупас исәпләү, нәтиҗә бары тик белешмә өчен).
Плагиндагы гибрид модельнең батарея сыйдырышлыгы 20 кВт тирәсе.Шуңа нигезләнеп, плагиндагы гибрид модельнең батарея таләбе: 191000 * 20 = 3820000kWh, бу 3,82GWh.
Чиста электр коммерция машиналары күләме зуррак, һәм батарея сыйдырышлыгына ихтыяҗ да зуррак, алар нигездә 90kWh яки 100kWh җитә ала.Бу исәпләүдән коммерция машиналарына батареяга сорау 65000 * 90kWh = 5850000kWh, бу 5,85 ГВтс.
Төгәл исәпләнгән, яңа энергия машиналары елның беренче яртысында ким дигәндә 68,77 ГВт сәгать батареяга мохтаҗ, һәм елның беренче яртысында электр батарейкалары чыгару 74,7 ГВт сәгать.Кыйммәтләр арасындагы аерма зур түгел, ләкин бу электр батарейкалары заказланган, ләкин әле җитештерелмәгәнен исәпкә алмый.Автомобиль модельләре өчен, кыйммәтләр бергә кушылса, нәтиҗә хәтта электр батарейкаларыннан артып китәргә мөмкин.
Икенче яктан, электр батареясы чималының өзлексез бәясе арту шулай ук батарея компанияләренең җитештерү куәтен чикләде.Халык мәгълүматлары шуны күрсәтә: батарея дәрәҗәсендәге литий карбонатның хәзерге төп бәясе 85,000 юаньдан 89,000 юаньга кадәр, бу ел башында 51,500 юань / тон бәясеннән 68,9% ка артып, узган елгы 48,000 белән чагыштырганда. юань / тон.Ике тапкыр арткан.
Литий гидроксид бәясе шулай ук ел башында 49,000 юань / тоннан хәзерге 95,000-97,000 юань / тонга күтәрелде, 95,92% ка артты.Литий гексафлорофосфат бәясе 2020-нче елда иң түбән 64,000 юаньдан 400,000 юаньга кадәр күтәрелде, һәм бәя алты тапкыр артты.
Ping An Securities мәгълүматлары буенча, елның беренче яртысында өченче материалларның бәясе 30% ка, литий тимер фосфат материалларының бәясе 50% ка күтәрелде.
Башкача әйткәндә, электр батареясы өлкәсендәге хәзерге ике төп техник маршрут чималның бәясе арту алдында тора.Ningde Times председателе Зенг uqкун шулай ук акционерлар җыелышында электр батареясы чималының бәясе арту турында сөйләде.Чимал бәясе күтәрелү электр батареялары чыгаруга да зур йогынты ясаячак.
Моннан тыш, электр батареясы өлкәсендә җитештерү куәтен арттыру җиңел түгел.Яңа батарея заводы төзү өчен якынча 1,5-2 ел кирәк, һәм ул шулай ук миллиард доллар инвестицияләр таләп итә.Кыска вакыт эчендә потенциалны киңәйтү реаль түгел.
Электр батареясы индустриясе һаман да югары киртәле индустрия булып тора, техник блокларга чагыштырмача зур таләпләр бар.Продукциянең эзлеклелеген тәэмин итү өчен, күп автомобиль компанияләре төп уенчылар белән заказлар урнаштырачаклар, бу берничә батарея компаниясенең базарның 80% тан артыгын алып китүенә китерде.Тиешле рәвештә, төп уенчыларның җитештерү куәте тармакның җитештерү куәтен дә билгели.
Кыска вакыт эчендә электр батареялары кытлыгы әле дә булырга мөмкин, ләкин, бәхеткә каршы, автомобиль компанияләре һәм электр батарея компанияләре чишелеш эзлиләр.
4. Заводлар төзеп, шахталарга инвестиция салганда, батарея компанияләре буш түгел
Батарея компанияләре өчен җитештерү куәте һәм чимал - ике проблема, аларны ашыгыч рәвештә чишәргә кирәк.
Хәзерге вакытта барлык батарейкалар җитештерү куәтен актив рәвештә киңәйтәләр.CATL бер-бер артлы ике зур батарея заводы проектына Сычуань һәм angзянсуда инвестиция салды, инвестиция күләме 42 миллиард юань.Ичинга инвестицияләнгән батарея заводы, Сычуань CATLдагы иң зур батарея заводларының берсе булачак.
Моннан тыш, Ningde Times шулай ук Ningde Cheliwan литий-ион батарея җитештерү базасы проекты, Гуксида литий-ион батарейкасын киңәйтү проекты һәм ingинхайдагы батарея заводы бар.План буенча, 2025 елга CATL-ның гомуми батарея җитештерү куәте 450 ГВт сәгатькә кадәр күтәреләчәк.
BYD шулай ук җитештерү куәтен тизләтә.Хәзерге вакытта, Чунцин заводының батарейкалары җитештерелә, еллык җитештерү куәте якынча 10ГВт.BYD шулай ук ingинхайда батарея заводы төзегән.Моннан тыш, BYD шулай ук Сианьда һәм Чунцин Лянцзянда яңа батарея заводлары төзергә уйлый.
BYD планы буенча, 2022 елга батарейкаларны да кертеп, җитештерүнең гомуми сыйдырышлыгы 100 ГВт сәгатькә кадәр артыр дип көтелә.
Моннан тыш, Guoxuan High-Tech, AVIC Литий Батарея, Honeycomb Energy кебек кайбер батарея компанияләре дә җитештерү куәтен планлаштыруны тизләтә.Guoxuan Hi-Tech агымдагы елның май-июнь айларында angзянси һәм Хефейда литий батарея җитештерү проектларына инвестицияләр кертәчәк.Guoxuan Hi-Tech планы буенча, ике батарея заводы да 2022 елда файдалануга тапшырылачак.
Guoxuan High-Tech 2025 елга батарея җитештерү куәтен 100 ГВтка кадәр арттырырга мөмкин дип фаразлый.AVIC Литий Батареясы агымдагы елның май аенда Сямэн, Чэнду һәм Вухандагы электр батареялары җитештерү базаларына һәм минераль проектларга бер-бер артлы инвестиция салды, һәм 2025 елга батарея җитештерү куәтен 200 ГВт сәгатькә кадәр арттырырга уйлый.
Агымдагы елның апрель һәм май айларында Honeycomb Energy тиешенчә Мааншанда һәм Нанкинда электр батарея проектларына кул куйды.Рәсми мәгълүматлар буенча, Honeycomb Energy компаниясенең Мааншандагы электр батарея заводының еллык җитештерү куәте 28 ГВт.с.Май аенда Honeycomb Energy компаниясе Нанкин Лишуи үсеш зонасы белән килешү төзеде, гомуми куәте 14,6 ГВт сәгать булган батарея җитештерү базасы төзелешенә 5,6 миллиард юань салырга планлаштырды.
Моннан тыш, Honeycomb Energy инде Чанчжоу заводына ия һәм Суин заводы төзелешен көчәйтә.Honeycomb Energy планы буенча, 2025 елда 200ГВт җитештерү куәтенә дә ирешеләчәк.
Бу проектлар ярдәмендә электр батарея компанияләренең хәзерге вакытта җитештерү куәтләрен киңәйтүләрен табу кыен түгел.2025 елга бу компанияләрнең җитештерү куәте 1ТВтка җитәчәк дип исәпләнәләр.Бу заводлар барысы да җитештерелгәч, электр батареялары җитмәү нәтиҗәлелеге җиңеләячәк.
Productionитештерү куәтен киңәйтү белән беррәттән, батарея компанияләре чимал өлкәсендә дә урнаштыралар.CATL узган ел ахырында электр энергиясе аккумуляторы челтәр компанияләренә инвестицияләр өчен 19 миллиард юань сарыф итәчәген хәбәр итте.Агымдагы елның май ахырында Yiwei Lithium Energy һәм Huayou Cobalt Индонезиядә латер никель гидрометаллургия эретү проектына инвестиция салдылар һәм компания булдырдылар.План буенча, бу проект елына якынча 120,000 тонна никель металл һәм якынча 15,000 тонна кобальт металл җитештерәчәк.Продукция
Guoxuan Hi-Tech һәм Yichun Mining Co., Ltd. уртак венчур казу компаниясе булдырдылар, ул шулай ук агымдагы литий ресурсларын урнаштыруны көчәйтте.
Кайбер автомобиль компанияләре дә үз көч батарейкаларын җитештерә башладылар.Volkswagen Group үзенең стандарт батарея күзәнәкләрен эшләп чыгара һәм литий тимер фосфат батарейкаларын, өченче литий батарейкаларын, югары марганец батарейкаларын һәм каты дәүләт батарейкаларын урнаштыра.Ул 2030 елга глобаль төзелешкә барырга уйлый. Алты завод 240GWh җитештерү куәтенә иреште.
Чит ил мәгълүмат чаралары хәбәр иткәнчә, Мерседес-Бенц шулай ук үз көче батареясын җитештерергә уйлый.
Selfз-үзен җитештергән батареяларга өстәп, бу этапта автомобиль компанияләре шулай ук батарея тәэмин итүчеләре белән хезмәттәшлек иттеләр, батарейкалар чыганакларының күп булуын һәм электр батареялары җитмәү проблемасын мөмкин кадәр җиңеләйтү өчен.
5. Йомгаклау: Электр батареясы кытлыгы озакка сузылган сугыш булырмы?
Aboveгарыдагы тирән тикшерү һәм анализдан соң, без интервьюлар, тикшерүләр һәм тупас исәпләүләр аша чыннан да билгеле бер электр батареялары җитмәвен ачыклый алабыз, ләкин ул яңа энергия машиналары өлкәсенә тулысынча тәэсир итмәде.Күпчелек автомобиль компанияләренең кайбер акцияләре бар.
Автомобиль җитештерүдә электр батареялары җитмәү сәбәбе, нигездә, яңа энергия автомобиль базарындагы үсеш белән аерылгысыз.Агымдагы елның беренче яртысында яңа энергия машиналарын сату узган елның шул ук чорында якынча 200% ка артты.Rateсеш темплары бик ачык, бу шулай ук батарея компанияләренә китерде, җитештерү куәтенә кыска вакыт эчендә сорау белән тәэмин итү авыр.
Хәзерге вакытта электр батарея компанияләре һәм яңа энергия автомобиль компанияләре батарея кытлыгын чишү юллары турында уйлыйлар.Иң мөһим чара - батарея компанияләренең җитештерү куәтен киңәйтү, һәм җитештерү куәтен киңәйтү билгеле бер цикл таләп итә.
Шуңа күрә, кыска вакыт эчендә, электр батарейкалары җитми, ләкин озак вакыт эчендә, аккумуляторның акрынлап чыгарылуы белән, электр батареясы сыйдырышлыгы таләптән артып китәчәге билгеле түгел, һәм артык тәэмин итү ситуациясе булырга мөмкин. киләчәктә.Бу шулай ук электр батарея компанияләренең җитештерү куәтен киңәйтүенең сәбәбе булырга мөмкин.
Пост вакыты: Авг-06-2021