Сентябрь аенда автомобиль базарының гомуми сату күләме “зәгыйфь” булганга, яңа энергия машиналарының сату күләме сикерүләр һәм чикләр белән артуын дәвам итте.Алар арасында, ике Тесла моделенең айлык сатулары 50 000 тан артып китә, бу чыннан да көнчелек.Ләкин, кайчандыр эчке машина сәхнәсендә өстенлек иткән халыкара автомобиль компанияләре өчен, мәгълүматлар җыелмасы чыннан да бераз йөз.
Сентябрь аенда яңа энергия машиналарының эчке ваклап сату дәрәҗәсе 21,1%, гыйнвардан сентябрьгә керү дәрәҗәсе 12,6% иде.Сентябрь аенда бәйсез брендлар арасында яңа энергия машиналарының үтеп керү дәрәҗәсе 36,1% тәшкил итте;люкс машиналар арасында яңа энергия машиналарының үтеп керү дәрәҗәсе 29,2% тәшкил итте;Уртак предприятие маркасында яңа энергия машиналарының үтеп керү дәрәҗәсе 3,5% тәшкил итә.Димәк, кайнар яңа энергия базары алдында күпчелек уртак венчур маркалары дулкынлануны карый ала.
Бигрәк тә Кытай саф электр базарында ABB бер-бер артлы «кимегәндә», Volkswagen ID сериясе аңа ирешмәде.Ул тиз арада Кытай базарының өметләрен бозды, һәм кешеләр ачыкладылар, электр машиналары структурасы гади һәм бусагасы түбән булса да, традицион халыкара автомобиль компанияләре электрлаштырылган.Трансформация гади түгел кебек.
Шуңа күрә, Хонда Китай ике эчке уртак предприятияне берләштергәндә, Хонда Китайны электрлаштыру стратегиясен бергә игълан иткәч, ул электрлаштыру трансформациясе вакытында башка традицион халыкара автомобиль компанияләре очраткан "чокырлардан" котыла аламы, һәм ул уртак предприятияләренә Яңа электр машиналары җитештерергә рөхсәт итә аламы? , яңа машина ясаучы көчләрнең өлешен яулап, көтелгән базар күрсәткечләренә ирешергә?Бу игътибар һәм фикер алышу үзәгенә әверелә.
Ватылмыйча һәм тормыйча яңа электрлаштыру системасын булдырыгыз
Билгеле, башка халыкара автомобиль компанияләре белән чагыштырганда, Хонда Кытайны электрлаштыру стратегиясен тәкъдим итү вакыты бераз артта калган кебек.Ләкин соңрак килүче буларак, аның башка автомобиль компанияләреннән дәресләр алу өстенлеге бар.Шуңа күрә, Хонда бу юлы бик яхшы әзерләнде һәм ачык идеяга ия.Ярты сәгатьтән артык матбугат конференциясендә мәгълүмат күләме бик зур иде.Ул җиңелмәслек моментын чагылдырып кына калмый, электрлаштыру өчен үсеш идеяларын ачыклый, шулай ук яңа электрлаштыру системасын булдыру планын формалаштыра.
Кытайда, Хонда электрлаштырылган модельләр җибәрүне тагын да тизләтәчәк, һәм бренд трансформациясен тизләтеп, электрлаштыруга яңартуны тизләтәчәк.2030-нчы елдан соң, Хонда Кытайда җибәргән барлык яңа модельләр саф электр машиналары һәм гибрид электр машиналары булачак.Яңа ягулык машиналары белән таныштыру.
Бу максатка ирешү өчен, Хонда рәсми рәвештә яңа саф электр машинасы брендын чыгарды: "e: N", һәм бренд астында саф электр продуктлары сериясен чыгарырга уйлый.Икенчедән, Хонда яңа акыллы һәм эффектив саф электр архитектурасын эшләде "e: N Architecture".Архитектура югары эффективлык, югары көчле двигательләр, зур сыйдырышлык, югары тыгызлыктагы батарейкалар, саф электр машиналары өчен махсус рамка һәм шасси платформасын берләштерә, һәм алгы тәгәрмәч, арткы тәгәрмәч кебек төрле йөртү ысулларын тәкъдим итә. машинаның урнашуы һәм характеристикалары буенча дүрт тәгәрмәчле.
"E: N" продуктлар сериясен өзлексез баету белән, Хонда Кытайда саф электр машиналарын җитештерү системасын ныгытачак.Шуңа күрә, Хондадагы ике уртак предприятия югары эффективлык, акыллы, аз углеродлы һәм экологик яктан чиста электр машинасы яңа заводлар төзиячәк., 2024-нче елдан бер-бер артлы производствоны башларга планлаштыралар. Әйтергә кирәк, Кытай заводы җитештергән "e: N" сериясе чит ил базарларына да җибәреләчәк.Бу Хонда глобаль электрлаштыруны алга этәрүдә Кытай базарының төп стратегик позициясенә басым ясый.
Яңа брендларга, яңа платформаларга, яңа продуктларга һәм яңа заводларга өстәп, яңа маркетинг шулай ук базарда җиңү өчен ачкыч.Шуңа күрә, ил буенча 1200 махсус кибет нигезендә "e: N" эксклюзив мәйданнар төзүне дәвам итү белән беррәттән, Хонда шулай ук төп шәһәрләрдә "e: N" франшизацияләнгән кибетләр булдырачак һәм оффлайн тәҗрибә эшчәнлеген алып барачак.Шул ук вакытта, Хонда нуль аралыгында онлайн тәҗрибәне тормышка ашыру һәм онлайн һәм оффлайн элемтә өчен элемтә каналларын баету өчен яңа санлы платформа төзиячәк.
Биш модель, ЕВның яңа билгеләмәсе хәзергедән аерылып тора
Яңа электрлаштыру системасы нигезендә, Хонда берьюлы биш “e: N” бренд моделен чыгарды.Алар арасында "e: N" серияле җитештерү машиналарының беренче сериясе: Донгфэнг Хонда e: NS1 махсус чыгарылышы һәм Гуанчжоу Автомобиль Хонда e: NP1 махсус басмасы.Бу ике модель рәсми рәвештә киләсе атнада Вухан автосалонында һәм киләсе айда Гуанчжоу автосалонында җибәреләчәк.Дебютта массакүләм җитештерелгән бу ике саф электр машинасы 2022 елның язында җибәреләчәк.
Моннан тыш, өч концепцияле машина бар, алар шулай ук "e: N" бренд модельләренең төрлелеген чагылдыралар: икенче бомба e: N "Coupe" e: N "сериясенең концепциясе, өченче бомба e: N SUV концепциясе, һәм дүртенче бомба e: N GT концепциясе, бу өч модельнең җитештерү версияләре биш ел эчендә эзлекле җибәреләчәк.
Яңа энергия формасында брендның оригиналь тональлеген һәм уникаль сөйкемлелеген ничек чагылдырырга - традицион автомобиль компанияләре электр машиналары төзегәндә иң күп уйлаган сорау.Хонда җавабын өч сүз белән ясарга була: "хәрәкәт", "акыл" һәм "матурлык".Бу өч характеристика Донгбен һәм Гуанбенның ике яңа моделендә бик интуитив рәвештә күрсәтелә.
Беренчедән, яңа саф электр архитектурасы ярдәмендә e: NS1 һәм e: NP1 җиңеллек, тизлек һәм сизгерлек белән бик күп йөртү эшенә ирешә, кулланучыларга шул ук дәрәҗәдәге электр машиналарына караганда күпкә зуррак машина йөртү тәҗрибәсе бирә.Мотор белән идарә итү программасы 20000 дән артык күренеш алгоритмнарын берләштерә, бу гади саф электр машиналарына караганда 40 тапкырга күбрәк.
Шул ук вакытта e: NS1 һәм e: NP1 түбән, урта һәм югары полосаларның юл тавышын җиңәр өчен, Хондадагы уникаль тавышны киметү технологиясен куллана, сикереп торган тыныч урын булдыра.Моннан тыш, спорт режимында модельгә спорт Хонда ЕВ тавыш тизләнеше тавышы өстәлә, бу Хонда машинаның идарә итү контроле белән тирән обессия булуын күрсәтә.
"Интеллект" ягыннан, e: NS1 һәм e: NP1 "e: N OS" тулы стаканлы интеллектуаль контроль экосистемасы белән җиһазландырылган, һәм иң зур 15.2 дюймлы югары дәрәҗәдәге ультра-нечкә рамка үзәк контроль экранына таяналар. шул ук класс, һәм 10,25 дюйм тулы төсле LCD санлы инструмент панели интеллект һәм футуризмны берләштергән санлы кокпит ясый.Шул ук вакытта, ул шулай ук саф электр машиналары өчен Honda CONNCET 3.0 версиясе белән җиһазландырылган.
Яңа дизайн стиленә өстәп, машина алдындагы якты "H" логотибы һәм машина артындагы яңа "Хонда" тексты шулай ук "Йөрәк тибү интерактив җиңел тел" өсти, һәм зарядлау процессы а куллана җиңел телнең төрлелеге кулланучыларга зарядка торышын бер карашта күрергә мөмкинлек бирә.
Йомгаклау: Башка халыкара автомобиль компанияләре белән чагыштырганда, Хонда Кытайда электрлаштыру стратегиясе бик иртә түгел.Шулай да, тулы система һәм бренд белән идарә итү бренды Хондага электр модельләренең уникаль позициясен табарга мөмкинлек бирә."E: N" серияле модельләр базарда бер-бер артлы җибәрелгәч, Хонда рәсми рәвештә электрлаштыру брендын үзгәртү чорын ачты.
Пост вакыты: 14-2021 октябрь